全新世代Swift不仅拥有动感帅气且具个性化的造型外,1.0L涡轮引擎推动仅940kg的车重也带来轻快充沛加速性能,同时全新Heartect高刚性轻量化底盘更造就出灵巧且俐落的操控动态,因此用「灵巧精悍小型男」来形容全新第四代Swift实在太贴切不过了。
不规则造型的头灯组虽然面积较前代车款略为缩小,但导入了更具科技感的LED光源并整合LED昼行灯。
车头硕大的横栅式六角型水箱罩搭配下方一体式的进气霸,让车头造型显得更加动感霸气。
造型设计呼应头灯的立体式尾灯组,也导入了抢眼的LED导光条设计。
除了A、B、C柱仍採以往的塗黑設計以營造懸浮式車頂之外,更將後車門把上移至C柱上,創造出如雙門跑車的視覺印象。
旋风式的16吋双色切削铝圈(轮胎185/55 R16)造型十分新潮动感。
在1.0L Boosterjet渦輪增壓引擎的加持下,全新Swift不僅擁有輕快的起步加速反應,中後段的再加速性也相當飽滿帶勁,讓人不敢置信這是排氣量僅998c.c.的作為。
高刚性的底盘搭配颇为硬朗的悬吊阻尼以及精准的转向反应,让Swift的操控性就像是部欧系小车般的出色。
这具1.0L Boosterjet涡轮增压三缸汽油引擎,可释出111hp、16.3kgm最大马力及扭力输出,更拥有19.2km/L的平均油耗表现。
六速自排變速箱較以往的四速自排擁有更迅速順暢的換檔反應,讓加速性能更有效率的發揮。
内饰设计虽较为简朴不花俏,但也不忘以白色饰板来营造出年轻活泼的气息;此外,用料质感与细部处理表现也不辱日本进口车的身份。
三幅平底式的多功能方向盤帶來一絲微熱血的性能氛圍,當然換檔撥片更是相得益彰。
造型中规中矩的音响系统具备有CD/MP3/蓝芽等功能,但若能换上触控式液晶萤幕应该会更有卖点。
恒温空调旋钮不仅判读与操作时便利就手,质感处理也颇令人赞赏。
相當有跑味的戰鬥機式雙筒型儀錶板,中央鑲嵌有單色液晶顯示幕,用來判讀各項行車資訊。
全新设计的织布座椅有着不错的止滑性,同时经强化的腰部支撑设计也带来更好的包覆性表现。
后座无论是膝部或头部空间表现皆颇为宽敞充裕,加上椅背的人体工学设计不错,因此乘坐舒适性相当好。
行李厢标准状况下有265L容积,且透过6/4分离后排座椅的前倒可扩充至579L,唯打平后的平整性较为不足。
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